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桥面防水概要
桥面防水是决定混凝土桥梁构造物耐久性的要素之一，桥面防水要考虑行驶车辆的反复荷载产生的振动冲击等力学影响、温度变化引起的热胀冷缩、冬季除雪剂的腐蚀作用等多种因素的影响。
虽然防水工艺和防水材料的种类繁多，但是必须满足可施工性、混凝土面和沥青面的粘结性能、使用寿命和耐久性等基本条件。
虽然防水工艺和防水材料的种类繁多，但是必须满足可施工性、混凝土面和沥青面的粘结性能、使用寿命和耐久性等基本条件。
防水材料的性能
优秀的防水性能
最基本的防水性能以及对 融雪剂、海水、酸性雨、碱性、酸性要有稳定的耐久性。
优秀的粘结性
硬性的混凝土和软性的沥青混凝土之间的防水层夹在各不相同的热膨胀系数材质，给防水层加强剪切力，所以，防水要对混凝土及沥青混凝土有极好的粘合性。
防止龟裂产生
防水层要承受桥梁混凝土板的收缩、膨胀引起龟裂。
铺设桥面沥青混凝土时防水层的稳定性
防水层施工后、铺设沥青混凝土时要预防沥青混凝土搬运车、铺设装备对铺装层产生破坏作用
车辆紧急刹车时足够的抵抗性
车辆紧急刹车时不应产生均布荷载引起的车辙现象
工艺的特征
把废轮胎研磨制作成的SBS粉和沥青等原料混合制造的加热式高分子改性沥青系密封胶防水材料均匀地洒布在桥梁楼板表面，再用防水层保护材料（结构加强板、木屑板、无纺布等）保护底部的防水层的工艺。
完美克服了传统防水工艺的问题（发生气泡，防水层抗拉强度不高及接触不良等问题），有优秀的抗裂缝性、低温延展性、耐热性、粘结性及感温性的优秀防水产品。
可以有效地防止外力的冲击的防水层，防水层和铺装层融为一体，可以根本性解决防水材料的问题，对桥面防水特别适合。
使用沥青结构加强板和木屑集成板保护防水层 木屑卷材施工工艺获得的国际专利，验证了其优秀性，施工简便节约工程成本。
完美克服了传统防水工艺的问题（发生气泡，防水层抗拉强度不高及接触不良等问题），有优秀的抗裂缝性、低温延展性、耐热性、粘结性及感温性的优秀防水产品。
可以有效地防止外力的冲击的防水层，防水层和铺装层融为一体，可以根本性解决防水材料的问题，对桥面防水特别适合。
- 可以有效地防止因热胀冷缩引起的龟裂
- 形成无接缝的防水层，在角落部位和突出部位和其他脆弱部位防水优秀
- 有效地缓冲反复荷载和振动冲击
- • 运用SBS高浓度混合技术和最佳化加塑剂技术形成可以对抗气候变化的完美防水层
| 试验项目 | 测定值 | 试验方法 |
|---|---|---|
| 防水性 | 0.14% | 加拿大标准协会规定值 CAN/CSA_A247_M |
| 抗拉强度 | 74kgf/㎤ | CAN/CSA_A247_M |
| 比重 | 1.4 | KS A 0602 |
| 压缩强度（压缩10%） | 105kgf/㎤ | KA M 3015 |
施工方法
- 01. 清理底面
- 使用手工工具清理混凝土面层上的油污及各种杂质
- 02. 喷洒底漆
- 使用喷洒工具在混凝土面均匀地喷洒底漆
- 03. 铺设防水密封胶(Super easy seal)
- 使用180~200℃温度加热防水密封胶后以2~3mm厚度铺装密封胶。
- 04. 安装防水保护材料
- 防水密封胶硬化之前使用保护材料保护防水层
1) Protection board
2) Wood chip sheet
3) 无纺布
- 防水密封胶硬化之前使用保护材料保护防水层
工艺的种类
Protection board 工艺(A型)
| 施工剖面图 |  |
|---|---|
| 施工顺序 (新建) |  |
Wood chip sheet 工艺(B型)
| 施工剖面图 |  |
|---|---|
| 施工顺序 (养护) |  |
无纺布工艺(C型)
| 施工剖面图 |  |
|---|---|
| 施工顺序 (新建) |  |
自粘式卷材工艺(D型)
- 工艺说明
废轮胎研磨制作成的SBS粉和沥青等原料混合制造的加热式高分子改性沥青系防水材料和高密度聚乙烯卷材合成后制成了自粘式防水卷材，自粘式卷材(Self-adhesive Membrane Sheet)与一般加热后粘结方式不一样可以用自身的粘结性进行粘结并进行防水施工。 - 工艺特征
- 多层膜结构相对于涂层防水方式有着稳定的厚度
- 使用了沥青混合SBS材料，与其他防水材料的相容性优秀
- 防水层的抗拉强度优秀，可以抵抗各种振动
- 材料分布均匀，有着更为优秀的防水能力
- 防紫外线能力提高
- 施工容易进行，提高了经济性
- 因为使用了沥青和高强度的中心材料，所以对底部突出部分和荷载的抵抗性和耐穿透能力强
- 优秀的SBS混合技术，对低温下的柔软性和高温下的耐热强度非常优秀
- 接缝处可以用自身的粘结力结合，所以接缝部位和末端的防水处理能力优秀
- 与铺装层的粘结性优秀
